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Con el Campeonato del Mundo MOTUL Superbike 2020 abordando la recta final de su parón forzoso, queda aún algo de tiempo para recordar otros momentos de la ilustre historia de la competición. Después de revisar la trayectoria y evolución de algunos fabricantes en activo, esta semana traemos a la memoria a los fabricantes que ya no están en la categoría. ¡De MV Agusta a Suzuki, de Bimota a Benelli, recordamos la presencia y la huella de algunas de estas marcas icónicas!

Suzuki desapareció de la parrilla a finales de 2015. La victoria de Eugene Laverty en Phillip Island 2014 fue la 32ª y última de la marca japonesa. Suzuki fue campeona en 2005 con Troy Corser y en 2010 Leon Haslam obtuvo la victoria más ajustada en el Campeonato superando a Michele Fabrizio (Ducati) por 0.004s en Phillip Island. MV Agusta también tiene una buena historia en WorldSBK, desde que Andrea Mazzali introdujo a la marca en Imola 2004. Con Leon Camier una MV lideró una carrera primera vez, en Magny-Cours 2016, pero dos años después el fabricante dejó la categoría reina.

Aprilia conquistó tres títulos de WorldSBK durante su presencia en el Campeonato en 2010, 2012 y 2014, con Max Biaggi como el piloto más exitoso para la marca antes de dejar la parrilla a final de 2018. Con 52 victorias en su palmarés, la primera de ellas la firmó Troy Corser en Phillip Island en la Carrera 2 de 2000, mientras que Regis Laconi, Chaz Davies y Jordi Torres también lograron sus primeros triunfos con la marca. Bimota, otro fabricante que había competido en la categoría, sumó 11 victorias, la más reciente gracias a Anthony Gobert en Phillip Island 2000. El australiano arrasó ese día y ganó por casi 30 segundos en la Carrera 1, una de las más impresionantes para la marca italiana.

Foggy Petronas llegó a WorldSBK en 2003 y tuvo una breve participación que duró hasta 2006, y con algún éxito. Registró un primer podio por cortesía de Chris Walker en Valencia 2004, y queda para el recuerdo la imagen de Carl Fogarty saltando sobre el muro para celebrar ese logro. No se consiguieron victorias, pero el legado de ‘Foggy’ se consolidó en esa nueva etapa como manager. Benelli tuvo una muy breve participación en WorldSBK, desde mediados de 2001 hasta finales de 2002, con Peter Goddard como piloto, aunque su mejor resultado fue un 11º. EBR hizo una breve aparición en WorldSBK de 2014 a 2015, con participación en 30 carreras, aunque sin ningún resultado entre los diez mejores.

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